PUERTO DE TURBO

Puerto de Turbo, Antioquia, Colombia. Por este terminal se exportan entre otros productos, además del banano, dulces, calzado y cerámicas; y se importan materias primas como resinas, algodón, papel, tintas y material siderúrgico.
Lo más destacado del Puerto de Turbo en el Urabá antioqueño es que tiene una gran proyección no sólo dentro del país sino también en el contexto latinoamericano, pues sería un nuevo puerto más competitivo para Colombia además de los existentes, y más aún cuando una firma del Tratado de Libre Comercio, TLC, de Colombia con Estados Unidos, es inminente, y el país necesita sacar sus productos por vías marítimas más económicas como ésta.
Puerto de Turbo ha sido manejado por las compañías bananeras. Pero dado que para este puerto ya se incluyó en el Plan Nacional de Desarrollo aprobada por el Congreso una conexión vial de altas especificaciones entre Medellín y esta región, el Gobierno Nacional se ha comprometido a sacar adelante el proyecto de la reconstrucción de este terminal, para lo cual se está buscando también la participación de las industrias privadas en la construcción de puertos.
Se pretende que en un futuro, en este puerto se pueda tener una infraestructura diferente a la que hoy en día se tiene. Con la experiencia logística que el terminal ha adquirido en 40 años de funcionamiento correcto, el Puerto de Turbo se considera en Colombia un proyecto económicamente viable.

Ahorros y competitividad económica

Turbo es el puerto de la Costa Atlántica más cercano al centro del país. La reciente apertura del Túnel de occidente acortó tremendamente las distancias entre el centro de la nación colombiana y el oceano atlántico.
La distancia de Bogotá a Cartagena, por ejemplo, es de 868 kilómetros, y desde Turbo de 736 kilómetros, lo que equivale un ahorro de 131 kilómetros. Si se toma el Eje cafetero , el trayecto a la Ciudad Heroica es de 863 kilómetros y a Turbo de 495 kilómetros. El ahorro en este caso es de 368 kilómetros.
Si un industrial vallecaucano necesita realizar sus exportaciones por Cartagena, su camión debe recorrer una distancia de 1.097 kilómetros, y si opta por Turbo el trayecto es sólo de 789 kilómetros. El ahorro es de 308 kilómetros o sea de unas 16 horas.
Estas estadísticas sobre la importancia del puerto de Turbo significan costos por tonelada más bajos en transporte. El puerto posee una posición geoestratégica e infraestructura aeroportuaria.